 Новых авто на украинском рынке не прибавится и в этом году. Отрасль в упадке. Нет кредитования, а значит и спроса. В прошлом году за счет займов в Украине приобрели 8 тысяч легковых автомобилей, в 2010-м их количество удвоится. Мариам Оганнисян для UBR.UA Так прогнозируют эксперты. Однако это мизер по сравнению со стабильным 2007 годом. "Если мы говорим про 2009 год, тогда объемы продаж автомобилей упали на 75%, а объемы производства еще больше – около 85 %", – говорит директор аналитического отдела инвестиционной кампании Андрей Безпятов.
Нынешние прогнозы также не оптимистичны. Правда, их делают производители. Ждут еще большего снижения спроса, чем было в 2009 году. "В этому году мы прогнозируем дальнейшее падение автомобильного рынка Украины, а это около 30 % по сравнению с прошлым годом, – говорит пресс-секретар автомобильной корпорации Сергей Красуля. – Предполагаем, что рынок новых авто в Украине составит всего 120 тысяч легковушек". Одновременно машин будут выпускать больше. По планам – на 15 %. Так, за первые два месяца этого года с конвейера сошло около 5 тысяч автомобилей. Что почти на 60% меньше аналогичного периода прошлого года. Это в то время, когда за весь 2009-й легковушек выпустили почти 66 тысяч единиц, а еще годом ранее эта цифра была в семь раз больше. Указанное оживление производства в этом году связано с экспортом. Транспорт украинской сборки поедет в страны СНГ. Одновременно и цены на легковые авто на месте стоять не будут. "Связано это с ифляцией в странах-производителях комплектующих для автомобилей, – говорит Сергей Красуля. – Немаловажно и то, что чем больше производит завод, тем себестоимость единицы продукции ниже. А сегодня все производители показывают спад производства по всему миру". - "Daimler" заплатит за взятки
- В США выросли продажи авто
Не будет способствовать удешевлению транспортных средств и ревальвация гривны, говорят аналитики. Маржу импортеры, скорее, оставят себе, чем снизят цены. "Удоражание гривны не приведет к тому, что запчасти подешевеют. – Говорит аналитик автомобилного рынка Егор Самусенко. – Даже если на курсе импортеры выиграют, то эту прибыль оставят себе, не снижая цены на запчасти". Отрасль легковых авто будет в состоянии стагнации, пока не дадут дешевых кредитов. По мнению специалистов, в этом году займы откроют для корпоративного сектора. Вероятнее всего, экспортноориентированым компаниям, которые не имеют задолженностей и работают с прибылью. |
