Ми любимо свої автомобілі. І любимо їхн прикрашати. Деякі навіть називають це тюнингом. Але не кожний власник оттюнингованной машини знає, які неприємності чекають його на найближчому пості ДАІ...
Установивши, приміром , нове спортивне кермо знаменитої фірми, ви можете викликати буру обурення з боку інспектора ДПС. Експлуатація машини може бути заборонена, тому що ваші дії підпадають під статтю 12.5 ч. 2 Коап РФ ("Керування транспортним засобом зі свідомо несправним... кермовим управлением…"), що передбачає штраф у розмірі від трьох до п'яти мінімальних розмірів оплати праці (МРОТ).
Під ту ж статтю Коап ви підведете себе, вирішивши застосувати на автомобілі нестандартні для нього диски або покришки. Колеса є складовою частиною рульового керування, а значить " 195-я" гума на "Жигулях" неприпустима. Як, втім, і 14- дюймові диски, які також можуть викликати масу питань у спокушеного в ПДД інспектора. На 300–500 рублів здатні спустошити ваша кишеня елементарна накладки на педалі (мова , як ви розумієте, не про покупку елементів). Установка таких накладок є ні чому іншим, як усі тим же "переносом деталей і вузлів, не передбачених конструкцією автомобіля". Задні дискові гальма, скажемо, на ВАЗ-2107, також не викличуть замилування інспектора ДПС. Навіть якщо він буде розділяти вашу точку зору, що "так значно краще", йому однаково прийде вас у найкращому разі оштрафувати, а в гіршому — відправити на штрафну стоянку. Установка задніх дискових гальм на моделі, у яких це не передбачене конструкцією, є порушенням закону й інтерпретується як несправність, з якої експлуатувати транспортний засіб не можна.
Привести до штрафу, нехай і незначного в порівнянні з вартістю "люстри" на дах і просто смішному — 0,5 МРОТ, може захоплення додатковими фарами. Так, принаймні , говорить стаття 12.20 Коап РФ — "Порушення правил користування зовнішніми світловими приборами…". Взагалі ж, у відповідності зі стандартом, допускається установка на автомобіль тільки двох додаткових фар, і те якщо це передбачене заводом- виготовлювачем. Здобуваючи на ринку світні синім кольором форсунки омывателя лобового скла, відразу прикиньте, чому ви будете мотивувати, у випадку зупинки вас дорожнім патрулем, поява на автомобілі вогнів синього кольору . Несанкціонований "фейслифтинг" вносить корективи в колірну гаму й розташування зовнішніх світлових приладів . А це, згідно з переліком несправностей, що забороняють експлуатацію транспортного засобу, неприпустимо. До речі, сині габаритні вогні, протитуманні фари будь-якого кольору , крім білого й жовтого, також виключені. Поставити вас по ту сторону закону можуть і неонове підсвічування номера, і світні пороги, і навіть лампочка на кінчику антенны…
Як би вам не хотілося бути схожим на крутого Уокера і як би вас не запевняли продавці, що лампи- стробоскопи у фарах у нас не заборонені, не поспішаєте їх здобувати . Робота фар в імпульсному режимі , якщо мова не йде про короткочасне включення далекого світла , не відповідає вимогам ДСТ до освітлювальних приладів транспортного засобу й ставиться до переліку несправностей, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів. Нанесена спеціальним способом на лобове скло канавка для очищення гумок двірників від бруду може послужити приводом для відмови у видачі вам талона техогляду. Звичайно інспектори розглядають її як тріщину в зоні роботи склоочисників і настійно рекомендують поміняти лобове скло. Аматорів спортивної випускної системи також можуть чекати неприємності. Рева автомобіля навряд чи укладеться в ДЕРЖСТАНДАРТ Р41.51-99 (документ регламентує шум, вироблений транспортними засобами, що мають не менш чотирьох коліс), і система випуску буде визнана несправної . Стало бути, експлуатацію транспортного засобу заборонять. Стати каменем спотикання в процесі одержання талона технічного огляду можуть і ксенонові лампи фар, якщо цей тип світлових приладів не відповідає вимогам конструкції даного автомобіля. Ксенонові лампи — газорозрядні, у той час як стандартний лампочка на "вісімці" Н4 — накалювання. Та й потужність їхня (а вона регламентується ДСТ) у кілька разів вище. |